Dpf Arıza Çözümleri Yalova

DPF yani Dizel Partikül Filtresi yeni dizel EURO 5 ve sonrası üretilen motorlar da bulunur.EURO 6 motorlar da ise mevcut DPF (Dizel Partikül Filteresi) sistemine ilaveten ADBLUE sistemiyle birlikte entegreli ve sistemik şekilde çalışan araçlar da bulunmaktadır. DPF (Dizel Partikül Filtresi) egzoz emisyon değerlerini aşağıya çekmek için üretilmiş gelişmiş bir katalizör sistemi olarak fonksiyon gösteren mekanik bir parçadır. DPF (Dizel Partikül Filtresi) egzoz sisteminin en başında yer almaktadır. Üretici firmalar bazı emisyon şartlarını yerine getirmek için ürettiği bir çözümdür. Ancak belirli bir kül biriktirme kapasitesi olan bu gelişmiş katalizör sistemleri belirli bir süre sonra tıkanıp, işlevini yerine getiremez hale gelmektedir..

Bunun önüne geçebilmek ve bu kapasite dolumlarını hem önlemek hem de geciktirmek adına, otomobiller belirli bir egzoz gaz sıcaklığına ulaştığında ( 600C derece) bir miktar kendini temizleme özelliğine sahiptir ve rejenerasyon ile bir miktar kül birikimini atmosfere salabilmektedir. Bu rejenerasyon gerek yolda seyir halinde gerçekleşebildiği gibi bazı cihazlar aracılığıyla manuel olarak da yapılabilmektedir. Ancak bir süre sonra bu DPF kendini rejenere edememekte temizleyememektedir. Yetkili servislerde çok yüksek maliyetli değişim ücretleri talep edilmektedir. Üretici firmalar bunu en iyi yakıt kalitesi ve en iyi şartlar için üretmiştir fakat kötü yakıt kalitesi ve kullanıcı yönelik çokça problemler çıkarmaktadır. Bu DPF (Dizel Partikül Filtresi) arızaların bir kısmını ve arıza sonuçlarını aşağı da belirtmiş bulunmaktayız.